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重磅!华强北实施货车限时通行!“车等货”变为“货等车”改善拥堵!
深圳交警 2021-03-22 00:00:00 2385浏览 编辑:张娟

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说起华强北

经常经过的市民深有感触

虽然繁华

但那儿的交通拥堵问题

却令人十分困扰


为何会这样呢?

交警发现

尽管华强北片区的货车流量不大

但由于大量的客货混行

尤其是货车长期违停、违规装卸货

导致部分路段长期处于拥堵状态

对交通运行周转率及市民出行效率

造成了一定的影响


华强北片区目前交通现状

1、道路交通资源有限

路网规整但宽度窄,横向主道单行,客货机非混杂,车流量不大但拥堵明显。片区物流运输需求量长期持续存在,形成货车长期违停,等货、拉货、路边上货的情况严重,市民对片区交通拥堵的改善需求强烈。

2、片区拥堵情况严重

工作日晚高峰片区拥堵指数7.83,全市112个片区中排名第6位。另外,经现场调研,15时至20时为该片区主要拥堵时段,其中振华路、华发路、振中路、振中四街、振中三街、中航路尤为严重。


主要拥堵节点:交通流量较大的路口为振兴路—华发路路口、振中路—华发路路口、振华路—华发路路口、振华路—燕南路路口及振中路—燕南路路口,同时拥堵现象严重。

3、货运交通占比大

华强北片区流量较为集中,华强北步行街以东片区流量较大。同时华强北片区货运需求较大,占总流量的27%。

4、停车资源有限

停车分布不均衡,寻泊绕行加剧道路拥堵;占道装卸货及夜间违停等单问题多发。


针对存在的以上问题
深圳交警根据华强北片区货车的出入数据
货车平均装卸货的时间
以及此前集思广益
向市民朋友们征集的相关意见

决定采取相应措施


为解决华强北片区货车路边违停、路边违规装卸货问题,缓解道路交通拥堵,改善片区的通行秩序和通行效率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十九条之规定,深圳交警决定在华强北片区(由红荔路、深南大道、华富路、上步路合围而成)设立“货车限时通行区”。



划重点

这里的货车是指

 所有类型货运车辆 

(含新能源货车)

那么,怎么个限时通行法?具体如何实施?

@所有货车司机

以下内容请务必认真仔细看!



01 货车限时通行区管制范围:上步路、深南大道、华富路、红荔路围合范围内所有道路(不含4条边界道路)。

02 货车限时通行区管制时间:每个自然日的早10时至晚22时,货车每日限进入4次,每次限停留1小时。

03 货车违反上款规定的,将按照“货车违反禁令标志”,处300元罚款,记3分;早10时至晚22时,货车在片区内停车场停放的时间,一并计入限行时长,超时按本款规定进行处罚。

04 货车因故单次进入“华强北限时通行区”需超过1小时停放的,可以通过福田交警大队“三长信箱”申请延长至1.5小时,延长申请每周可申请1次。

05 晚10时后,货车在停车场内过夜停放的,不列入限行时长;因事故等原因引发大范围拥堵导致货车停留超时的,统一不计入违法;因事故停车、坏车等意外原因造成超时的,可以向辖区交警大队申请撤销违法处罚。

06 华强北片区内企业自有货车(需车辆在企业名下)可以统一向华强北街道办申请备案。

07 备案车辆、持有货车通行证的车辆在准行时间内进入,以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车进入华强北片区,不受限时通行规则限制。

08 货车在限时通行区内,在遵守货车限时通行规定的同时,也须同时遵守货车禁行、禁停等现行规定。



以上政策措施自2021年3月12日


至2021年9月11日施行

 施行前两周为过渡期 

 3月29日起将正式执法 



华强北片区设立“货车限时通行区”

更科学、更精准、更贴切实际地

设置货车通行规则

解决片区内拥堵问题及货车通行问题

让原来的“车等货”模式

转变成“货等车”模式



此外,针对货车司机反映的

时间、停车位相关问题

深圳交警也采取了相应举措


为了配合片区货车限时通行政策制定,同时方便货车司机能够在片区内有序装卸货物,深圳交警还采取了一系列配套措施,与相关管理部门在停车场内设置货车专用装卸货车位,货车可免费停放30分钟进行货物装卸。

同时,交警将在振中路、振兴路、振华路三条东西方向的主路上加装护栏,禁止车辆在主干道上进行装卸货,开放纵向道路并划设货车临时装卸车位。



政策实施后

深圳交警将持续跟进实施后的效果

并根据实际交通情况

以及市民与货车司机的反馈

适时对政策进行优化、调整




蜀黍提醒各位发货方、用货方

合理规划出行、装卸货时间

做到来车即装、车来货走

让整个片区的交通流能够有效流动

改变片区内交通秩序

做到利人又利己




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