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全国放开中卡路权 中级货车进城有望松绑
网络 2024-03-04 00:00:00 3307浏览 编辑:林敏

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今年开年以来,全国多地陆续发布公告调整城市限行政策,部分中卡与轻卡同等路权,成为引起行业关注的热点。
其实,这一政策并非首次提及,早在2022年,公安部下发了《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号),《通知》对货车进城政策进行了进一步优化调整,部分区域作为试点单位开始执行。

较早一批放开的区域有:淮南、阜阳、黄山、六安、临泉、颍上、界首、蚌埠、淄博、池州、聊城、太和、天长、定远、五和、铜陵、宝鸡等市县,随后陆续有其他区域政策出台。

今年开年以来政策调整的时间比较集中,陆续有河北邯郸、衡水、辽宁营口、朝阳、山东烟台、莱阳、甘肃酒泉、内蒙古赤峰、湖南张家界等城市也发布了路权放开的政策通知。

通过整理全国各地这一政策的通知文件不难发现:“整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车”是关键条件,各地给出的放宽路权的车型标准基本一致。

随着城市道路货车通行限制的放开,中型货车的通行能力正在逐步增强。接下来,如果能够进一步放宽城市道路货车通行限制,有重载需求的用户肯定会‘流向’中卡市场。部分蓝牌轻卡的需求将会向中卡市场转移,进而拉动中型货车的销量。同时,因超载而扰乱市场、拉低运费的现象也将得到有效遏制。

另外,从整体路权开放的特点来看也趋势明显:首先是放开路权的城市越来越多,大有全国放开之势头;其次车型范围在扩大,之前放开的车辆主要集中于新能源厢车,随后扩展到汽油、柴油车领域。

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