2024年全国两会，全国政协委员施华君拟提交一份关于《强化货车后保险杠监管，降低追尾事故的伤亡率》提案。施华君注意到，在国内，乘用车追尾货车钻入车底部导致的群死群伤案例可谓“司空见惯”。他分析发现：追尾是事故的起因，不合格的汽车后保险杠（后下防护装置）是事故后伤害加重、直至死亡的根本原因。

因此，他建议：

1、作为车辆市场准入的管理单位工信部，应该强化产品准入和生产一致性管理，从源头把好车辆的技术关；

2、作为车辆使用过程中公安交警部门，从车辆上牌、年检等环节着手，严格核查车辆安装的后下防护装置是否符合法规要求，根除新增车辆的违规、逐步解决社会存量车辆违规问题；

3、市场监管部门要协调工信、公安等部门，及时收集相关信息，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，启动相关产品的缺陷调查，通过召回等手段，迅速降低不合格后保险杠数量。