2024年全国两会,全国政协委员施华君拟提交一份关于《强化货车后保险杠监管,降低追尾事故的伤亡率》提案。施华君注意到,在国内,乘用车追尾货车钻入车底部导致的群死群伤案例可谓“司空见惯”。他分析发现:追尾是事故的起因,不合格的汽车后保险杠(后下防护装置)是事故后伤害加重、直至死亡的根本原因。
因此,他建议:
1、作为车辆市场准入的管理单位工信部,应该强化产品准入和生产一致性管理,从源头把好车辆的技术关;
2、作为车辆使用过程中公安交警部门,从车辆上牌、年检等环节着手,严格核查车辆安装的后下防护装置是否符合法规要求,根除新增车辆的违规、逐步解决社会存量车辆违规问题;
3、市场监管部门要协调工信、公安等部门,及时收集相关信息,依据《缺陷汽车产品召回管理条例》,启动相关产品的缺陷调查,通过召回等手段,迅速降低不合格后保险杠数量。